原油价格崩了！2025年11月26日，布伦特原油一度跌破62美元/桶，WTI原油徘徊在58美元附近，这已经是连续第三个月下跌，创下半年来的新低！一夜之间，财经圈炸锅了：有人欢呼“中国加油站要大降价了，进口成本暴降，上万亿红利砸下来”；也有人惊呼“这是全球经济衰退的前奏，需求崩盘、供应过剩，中国制造业出口要遭重了”！央行刚刚开展万亿MLF操作稳流动性，进博会成交额再创新高，可国际油价却像坐过山车一样往下冲。这个月，OPEC+会议又放鸽子，供应过剩担忧压顶，美国制裁俄罗斯石油公司却没把价格拉起来……低油价到底是中国能源安全的“超级红利”，还是隐藏的“黑天鹅”？作为普通中国人，你是准备开心加满油箱，还是开始担心明年的饭碗？这篇文章，我们就把这个最争议的话题扒开揉碎聊透！看完后，欢迎在评论区大战：你站低油价“利好队”还是“风险队”？

　　先把11月的原油市场脉络捋清楚。这个月，国际油价可以用“自由落体”来形容。11月初，布伦特还在68美元上方晃悠，大家还指望OPEC+减产托市，结果11月2日OPEC+会议一开，直接同意11月小幅增产13.7万桶/日，和10月一样“象征性”加码。市场瞬间傻眼：你们不是说要稳价格吗？这不是明摆着告诉大家供应过剩更严重了？果然，油价应声而落，一路跌到11月中旬的63美元附近。

　　EIA、IEA、OPEC三家机构月报集体看空：2025年全球原油供应过剩预期达到100-200万桶/日，非OPEC国家（美国、巴西、加拿大）产量狂飙，美国页岩油又开始“王者归来”。需求端呢？中国虽然1-9月原油进口同比增长2.6%，但10月炼厂开工率下滑，成品油库存高企，明显是“买得不多、炼得更少”。欧洲经济疲软，美国虽然库存下降但汽油需求也弱。地缘这边，俄乌谈判出现缓和信号，美国虽然继续制裁俄罗斯石油公司，但市场觉得“制裁边际效应递减”，俄油通过各种渠道还是流出来了。

　　11月24日，WTI原油收58.84美元，布伦特63.37美元；25日继续下探，市场传言OPEC+周末会议可能讨论更大规模增产，小摩直接警告：如果不减产，2026年油价可能崩到40美元！这消息一出，国内期货SC原油直接跌停板附近。微信群、雪球、东方财富吧，全是“油价要完蛋了”“中国要发财了”的刷屏声。

　　争议焦点就此爆发：低油价对中国到底是福还是祸？

　　利好派的声音最大，也最得人心。他们说：油价跌到60美元以下，中国作为全球最大原油进口国，简直赚翻了！2024年中国原油进口量约5.5亿吨，平均油价每跌10美元，就能省下3000多亿人民币！这钱省下来，能干多少事？汽柴油价格能降，物流成本能降，航空票价能降，化纤、塑料、化工品成本全降，CPI压力小了，居民生活成本低了，企业利润厚了。这不就是实打实的“能源红利”吗？

　　更重要的是，战略机遇来了。中国这几年疯狂建储油罐，国家战略石油储备+商业储备已经超过10亿桶，低油价正是“抄底”的大好时机！11月中国原油库存继续增加，就是在默默囤油。利好派激动地说：美国页岩油成本高，油价跌到60美元以下，美国产油商又要破产一批，中国正好趁机多买几年便宜油，把能源安全掌握在自己手里。这不正是“天赐良机”吗？评论区已经有人喊：感谢特朗普、感谢OPEC，中国加油站满血复活！

　　但风险派的声音更刺耳，也更让人心里发毛。他们冷笑：醒醒吧，低油价从来不是天上掉馅饼，而是全球经济要出大问题的预警灯！油价跌成这样，根本原因是需求不行！中国经济虽然韧性强，但出口订单、制造业PMI都在边际走弱，欧洲已经陷入衰退，美国消费也开始降温。油价暴跌说明全球总需求在萎缩，中国作为“世界工厂”，出口要是继续下滑，明年多少中小企业要倒闭？

　　更可怕的是，低油价会反噬中国的新能源转型。油价便宜了，谁还买新能源汽车？谁还装光伏？11月国内新能源车销量环比已经下滑，油价再跌下去，燃油车又要卷土重来，这不是把“双碳目标”往后推吗？风险派痛心疾首：我们辛辛苦苦推新能源，好不容易把比亚迪、宁德时代推到世界前列，结果一波低油价就把成果打回原形？这不是“搬起石头砸自己的脚”吗？

　　还有更深层的担忧：低油价会让中东、俄罗斯这些产油国财政恶化，社会动荡加剧，地缘冲突风险反而上升。沙特如果财政撑不住，又开始打价格战，油价再跌20美元都有可能。到时候全球金融市场动荡，中国股市、债市、汇市谁都跑不了。风险派警告：别忘了2014-2016年那波油价崩盘，中国股市直接上演“股灾”！历史总是惊人地相似。

　　这两派争得不可开交，但真相其实在中间：低油价对中国是短期利好、长期隐忧。

　　短期看，确实省钱。2025年如果布伦特均价在65美元，中国原油进口成本能比2024年省下近5000亿。这笔钱一部分转化为企业利润，一部分可能通过降价让利于民。11月央行万亿MLF操作+降准预期，本来就是要对冲外部冲击，低油价正好帮了大忙。成品油调价窗口11月底大概率下调，私家车主们可以开心了。

　　但长期看，风险不容忽视。中国原油对外依存度仍在70%以上，低油价虽好，但也说明全球经济引擎在熄火。中国出口的衣服、玩具、家电、汽车，很多都靠欧美消费者买单。欧美如果因为经济衰退少买东西，中国工厂订单就少，工人就业就难。这才是最大的隐患。

　　更让人在意的是，中国政府这几年反复强调“能源安全是国家安全的重要基石”。低油价看似便宜，但也可能让一些人放松警惕，觉得“油价低了，不用急着转型”。但正如中央反复强调的：能源的饭碗必须端在自己手里。低油价正是考验我们战略定力的时候——要不要继续加大国内油气勘探开发？要不要继续推进沙特、俄罗斯、巴西等“一带一路”沿线国家的油气合作？要不要加快新能源替代步伐？

　　11月中央经济工作会议大概率会提到“统筹发展和安全”“保障能源供应”等关键词。低油价背景下，政策很可能双管齐下：一方面抓住机会多囤油、降成本；另一方面加速可控能源发展，风光储氢、核电、新能源车一个都不能少。这才是中国式的智慧：别人恐慌时我们抄底，别人贪婪时我们转型。

　　回到我们普通人。油价跌了，加油确实便宜了，但别忘了，这背后是全球经济的警报声。明年你的工资、奖金、房子、股票，可能都会受影响。与其盲目高兴，不如多想想：如何在低油价时代保护好自己的钱包？是多买点新能源车企股票，还是布局点黄金避险？还是老老实实存钱买国债？

　　这个11月，原油用暴跌给我们上了生动一课：世界从来不是非黑即白。中国人最擅长的，就是在复杂局面中找到自己的路。低油价是危机也是转机，关键看我们怎么用。

　　原油价格崩了！2025年11月26日，布伦特原油一度跌破62美元/桶，WTI原油徘徊在58美元附近，这已经是连续第三个月下跌，创下半年来的新低！一夜之间，财经圈炸锅了：有人欢呼“中国加油站要大降价了，进口成本暴降，上万亿红利砸下来”；也有人惊呼“这是全球经济衰退的前奏，需求崩盘、供应过剩，中国制造业出口要遭重了”！央行刚刚开展万亿MLF操作稳流动性，进博会成交额再创新高，可国际油价却像坐过山车一样往下冲。这个月，OPEC+会议又放鸽子，供应过剩担忧压顶，美国制裁俄罗斯石油公司却没把价格拉起来……低油价到底是中国能源安全的“超级红利”，还是隐藏的“黑天鹅”？作为普通中国人，你是准备开心加满油箱，还是开始担心明年的饭碗？这篇文章，我们就把这个最争议的话题扒开揉碎聊透！看完后，欢迎在评论区大战：你站低油价“利好队”还是“风险队”？

　　先把11月的原油市场脉络捋清楚。这个月，国际油价可以用“自由落体”来形容。11月初，布伦特还在68美元上方晃悠，大家还指望OPEC+减产托市，结果11月2日OPEC+会议一开，直接同意11月小幅增产13.7万桶/日，和10月一样“象征性”加码。市场瞬间傻眼：你们不是说要稳价格吗？这不是明摆着告诉大家供应过剩更严重了？果然，油价应声而落，一路跌到11月中旬的63美元附近。

　　EIA、IEA、OPEC三家机构月报集体看空：2025年全球原油供应过剩预期达到100-200万桶/日，非OPEC国家（美国、巴西、加拿大）产量狂飙，美国页岩油又开始“王者归来”。需求端呢？中国虽然1-9月原油进口同比增长2.6%，但10月炼厂开工率下滑，成品油库存高企，明显是“买得不多、炼得更少”。欧洲经济疲软，美国虽然库存下降但汽油需求也弱。地缘这边，俄乌谈判出现缓和信号，美国虽然继续制裁俄罗斯石油公司，但市场觉得“制裁边际效应递减”，俄油通过各种渠道还是流出来了。

　　11月24日，WTI原油收58.84美元，布伦特63.37美元；25日继续下探，市场传言OPEC+周末会议可能讨论更大规模增产，小摩直接警告：如果不减产，2026年油价可能崩到40美元！这消息一出，国内期货SC原油直接跌停板附近。微信群、雪球、东方财富吧，全是“油价要完蛋了”“中国要发财了”的刷屏声。

　　争议焦点就此爆发：低油价对中国到底是福还是祸？

　　利好派的声音最大，也最得人心。他们说：油价跌到60美元以下，中国作为全球最大原油进口国，简直赚翻了！2024年中国原油进口量约5.5亿吨，平均油价每跌10美元，就能省下3000多亿人民币！这钱省下来，能干多少事？汽柴油价格能降，物流成本能降，航空票价能降，化纤、塑料、化工品成本全降，CPI压力小了，居民生活成本低了，企业利润厚了。这不就是实打实的“能源红利”吗？

　　更重要的是，战略机遇来了。中国这几年疯狂建储油罐，国家战略石油储备+商业储备已经超过10亿桶，低油价正是“抄底”的大好时机！11月中国原油库存继续增加，就是在默默囤油。利好派激动地说：美国页岩油成本高，油价跌到60美元以下，美国产油商又要破产一批，中国正好趁机多买几年便宜油，把能源安全掌握在自己手里。这不正是“天赐良机”吗？评论区已经有人喊：感谢特朗普、感谢OPEC，中国加油站满血复活！

　　但风险派的声音更刺耳，也更让人心里发毛。他们冷笑：醒醒吧，低油价从来不是天上掉馅饼，而是全球经济要出大问题的预警灯！油价跌成这样，根本原因是需求不行！中国经济虽然韧性强，但出口订单、制造业PMI都在边际走弱，欧洲已经陷入衰退，美国消费也开始降温。油价暴跌说明全球总需求在萎缩，中国作为“世界工厂”，出口要是继续下滑，明年多少中小企业要倒闭？

　　更可怕的是，低油价会反噬中国的新能源转型。油价便宜了，谁还买新能源汽车？谁还装光伏？11月国内新能源车销量环比已经下滑，油价再跌下去，燃油车又要卷土重来，这不是把“双碳目标”往后推吗？风险派痛心疾首：我们辛辛苦苦推新能源，好不容易把比亚迪、宁德时代推到世界前列，结果一波低油价就把成果打回原形？这不是“搬起石头砸自己的脚”吗？

　　还有更深层的担忧：低油价会让中东、俄罗斯这些产油国财政恶化，社会动荡加剧，地缘冲突风险反而上升。沙特如果财政撑不住，又开始打价格战，油价再跌20美元都有可能。到时候全球金融市场动荡，中国股市、债市、汇市谁都跑不了。风险派警告：别忘了2014-2016年那波油价崩盘，中国股市直接上演“股灾”！历史总是惊人地相似。

　　这两派争得不可开交，但真相其实在中间：低油价对中国是短期利好、长期隐忧。

　　短期看，确实省钱。2025年如果布伦特均价在65美元，中国原油进口成本能比2024年省下近5000亿。这笔钱一部分转化为企业利润，一部分可能通过降价让利于民。11月央行万亿MLF操作+降准预期，本来就是要对冲外部冲击，低油价正好帮了大忙。成品油调价窗口11月底大概率下调，私家车主们可以开心了。

　　但长期看，风险不容忽视。中国原油对外依存度仍在70%以上，低油价虽好，但也说明全球经济引擎在熄火。中国出口的衣服、玩具、家电、汽车，很多都靠欧美消费者买单。欧美如果因为经济衰退少买东西，中国工厂订单就少，工人就业就难。这才是最大的隐患。

　　更让人在意的是，中国政府这几年反复强调“能源安全是国家安全的重要基石”。低油价看似便宜，但也可能让一些人放松警惕，觉得“油价低了，不用急着转型”。但正如中央反复强调的：能源的饭碗必须端在自己手里。低油价正是考验我们战略定力的时候——要不要继续加大国内油气勘探开发？要不要继续推进沙特、俄罗斯、巴西等“一带一路”沿线国家的油气合作？要不要加快新能源替代步伐？

　　11月中央经济工作会议大概率会提到“统筹发展和安全”“保障能源供应”等关键词。低油价背景下，政策很可能双管齐下：一方面抓住机会多囤油、降成本；另一方面加速可控能源发展，风光储氢、核电、新能源车一个都不能少。这才是中国式的智慧：别人恐慌时我们抄底，别人贪婪时我们转型。

　　回到我们普通人。油价跌了，加油确实便宜了，但别忘了，这背后是全球经济的警报声。明年你的工资、奖金、房子、股票，可能都会受影响。与其盲目高兴，不如多想想：如何在低油价时代保护好自己的钱包？是多买点新能源车企股票，还是布局点黄金避险？还是老老实实存钱买国债？

　　这个11月，原油用暴跌给我们上了生动一课：世界从来不是非黑即白。中国人最擅长的，就是在复杂局面中找到自己的路。低油价是危机也是转机，关键看我们怎么用。